Giải thích công nghệ Động cơ SkyActive X của Mazda



SkyActive-X là gì ? Công nghệ SkyActiv-x của hãng xe Mazda.

Cảm ơn các bạn đã xem clip. Các bạn hãy nhấn chuông để theo dõi kênh nhé.

Link mua các sản phẩm dầu nhớt Motul chính hãng trên Sendo, Shopee hoặc Lazada:

(Bên mình cam kết bán các sản phẩm dầu nhớt Motul chính hãng với giá cả phù hợp. Các Bạn mua số lượng lớn vui lòng gọi ĐT nha)

Link xem các clip khác và đăng ký kênh

Facebook của mình

Số ĐT : 0979.526.744 (Có Zalo) (đặt hàng và hợp tác kinh doanh, quảng cáo sản phẩm)
Email : trancongcanh3@gmail.com (hợp tác kinh doanh, quảng cáo sản phẩm, không nhận tư vấn yêu đương)

Địa chỉ: gần chợ Bù Nho, huyện Phú Riềng, Tỉnh Bình Phước

Mr: Cảnh (sinh năm: 1989)

source: https://cnsuk.net/

Xem thêm các bài viết về Du Lịch: https://cnsuk.net/category/du-lich/

31 thoughts on “Giải thích công nghệ Động cơ SkyActive X của Mazda

  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    thanks for watching my videos

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Bạn làm cái chi tiết với máy dầu mivec 2.4 mới của mitsu đi

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Vậy nhược điểm của nó là gì nhỉ

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Nissan có công nghệ trục khuỷu lệch tâm mới đó a cảnh, a rành tiếng anh hơn nên a tìm hiểu và làm về thế hệ động cơ mới đó đi

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Anh làm về nhiên liệu hidro đi anh!

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Anh làm video về xe ga honda feeway 250cc đi. Nghe nói con mắc tiền lắm.

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Video chỉ dành cho những người có xe hơi 😂😂😂😂😂😂

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Động cơ nào đi nữa. Nếu cỡ 2.0 tầm 200 HP và tiêu thụ khoảng 5-7 lít dầu hoặc xăng. Có ông ford Everest máy dầu làm đc đấy. Hay 2.3 ecoboost 280 Hp. Ông nhật làm xe chấm nhỏ mà công suất lớn theo mỹ và âu cũng đuối.

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Nói lun nhé … Động cơ nổ không bao giờ cạnh tranh dc với động cơ điện đâu nhé ….. Muốn cạng tranh dc thì khi nào động cơ nổ đạt hiệu xuất trên 70% đi đã. .. giờ 25% còn chưa dc thì con lâu. Mới cạnh tranh dc. Với động cơ điện … Với hiệu xuất trên 90%. Hehe ..

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Động cơ của nó hoạt động nôm na như thế này: Đầu tiên kim phun ở ngoài ống hút gió phun nhạt xăng tỷ lệ 37:1. Khi piston nó đi gần lên điểm chết trên kim phun trực tiếp trong buồng đốt phun 1 lượng xăng khoảng 29:1 (vẫn nhạt hơn tỷ lệ chuẩn là 14,7:1). Sau đó nó nén cho nhiên liệu gần đạt đến ngưỡng tự cháy bugi đánh 1 tia lửa nhỏ làm tăng áp suất và nhiệt độ đột ngột trong buồng đốt làm cả khối hòa khí cháy đồng đều như máy Diesel (Vì lượng hòa khí vẫn quá nhạt nên nó sẽ không cháy lan ra được như động cơ xăng thông thường mà nó chỉ cháy nho nhỏ để làm tăng nhiệt độ và áp suất buồng đốt sau đó kích nổ cháy đồng đều mà thôi). Tuy nhiên muốn làm vậy phải có 1 lượng không khí đủ lớn để có thể sử dụng công nghệ này (cho nên xe đã được trang bị 1 cụm siêu nạp nhỏ Supercharger chủ yếu là để nén đủ không khí theo mục tiêu của hãng). Khi xe ở trong trạng thái nổ không tải và tải nặng thì động cơ sẽ lại chuyển về trạng thái đánh lửa như động cơ xăng thông thường, khi ở trạng thái tải nhẹ (hoặc ở ngưỡng vòng tua máy đủ) xe sẽ tự chuyển sang kiểu kích nổ nén. Tỷ số nén của động cơ SPCCI này là 16:1 (cao nhất), tuy nhiên nó đã được chế tạo để chạy được cả với xăng 87 bên Mẽo. Việt Nam có xăng 95 nên k lo bị kích nổ sai thời điểm. Vì sử dụng công nghệ này hòa khí cháy phải nhạt nên nhiệt độ ngọn lửa cháy sinh ra cũng thấp hơn, hơn nữa nhiều không khí nên khi cháy cũng được hấp thụ nhiệt độ nên hãng có thể đẩy tỷ số nén lên 16:1
    . Còn việc bugi phải đặt lệch qua 1 bên vì trên đỉnh nó đặt 1 cái cảm biến áp suất và độ rung rồi. Còn mấy cái clip cuối về việc giảm ma sát, phun thành tia đó đã áp dụng trên máy SkyActiv-G hiện tại r b ơi :))

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Thêm nữa thì phun xăng thành tia liệu có hòa trộn tốt đc như phun xương ko

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Nếu nói tạo vụ nổ nhỏ để mồi cho vụ nộ tiếp sau to hơn thì khác gì bugi của dc xăng truyền thống đâu.. nếu e cũng dùng pistong đỉnh omega thì cũng tạo xoáy lốc mà

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Vậy là xe chắc có 2 buồng nhiên liệu nhỉ 1 bên nạp xăng,1 bên nạp diesel

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    nghe nói động cơ này KHÔNG pugi mà a,????

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Tại sao trên đỉnh piston có một lỗ lõm vào vậy anh? Mong anh phản hồi ạ! Em cảm ơn!

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Anh nói chuyện thật là chuyên nghiệp.

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    A rất hiểu biết, phân tích rất chính xác

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    không khả thi

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Công nghệ sky active của Mazda trước giờ đã có tiếng rồi. Giờ cải tiến lên phiên bản này. Bác cho em hỏi công nghệ này có được áp dụng trên tất cả các dòng xe sau này không nhỉ?

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Cho cháu hỏi là trền đầu lòng xe jupiter 110 thì in 107cm^3 còn sirius lại in 110cm^3 mấy thông số đó có nghĩa j ạ.

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Nói tầm bậy tầm bạ. Xe ngta sợ nhất cháy từng vùng trong xi lanh. Gọi là tự nổ đó.

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Ban kj va.mjh nhan dang kj ung ho ban rui ma.ban k va nhan dang kj ung ho kenh mjh

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Sao dao nay anh ich ra clip ?
    Them kien thuc thich qua ha !

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    làm clip về 3100 silver bản mới đi anh ơi bản mới thấy được nâng cấp lên sm rồi chạy có vè êm hơn bản cũ đó

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Anh cho em hỏi nếu áp dụng công nghệ này lên dream wave xỏ trái được không ạ

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Trái nén đầu cao mấy anh racingboiz hay xài :v

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Nghỉ lễ thày làm video vlog đi thầy

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    A ơi e đi chiếc ex 150 2019 đi dc 2000km e mới thay thay motul 7100 thì có nên không ạ trung bình 1 ngày e chạy giao động từ 80>100 km mong a tư vấn giúp ạ tks a

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Nếu động cơ đó được lắp trên Mazda 6 thì tuyệt vời

    Reply
  • September 20, 2019 at 3:02 pm
    Permalink

    Vụ nổ thứ nhất bằng bugi chỉ nằm trong một hốc kín nhỏ của piton áp suất nó sinh ra sẽ làm hỗn hợp khí của phần còn lại đang bị nén tăng lên đột ngột và đạt ngưỡng tự kích nổ như động cơ dầu.

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *